The Gonnies
viernes, 28 de diciembre de 2012
jueves, 27 de diciembre de 2012
miércoles, 26 de diciembre de 2012
miércoles, 20 de octubre de 2010
martes, 19 de octubre de 2010
El Metropolitano
Luego de haber gastado varios millones de dolares no programados el Alcalde Castañeda, bueno ahora ex Alcalde de Lima y virtual candidato presidencial, termino la primera ruta del Metropolitano comprendido entre Chorrillos e Independencia. Luego de algún tiempo de pruebas gratuitas el usuario se adapto al sistema y a pesar de toda la campaña mediática en contra y que el pasaje único de un sol cincuenta me parece razonable para distancias largas pero no para una ruta Canadá - Estadio Nacional, el uso de este medio de transporte esta superando muchas de las expectativas en cuanto a cantidad de usurarios, especialmente en horas punta donde las estaciones lucen abarrotas. Aunque con el trafico de Lima me parece que siempre es preferible viajar apretujado que simplemente no moverte o hacerlo a 2 km por hora como le pasa a los chóferes de autos particulares y publicos. Los choferes de combi no cuentan porque ellos tienen la particularidad de viajar a 80 km por hora con trafico o sin el.
A mi me parece que este sistema funciona bastante bien y era de importancia basica, pero ha varios detalles que se deben de mejorar para las proximas rutas. Algunos curvas en el centro de Lima y comerse la mitad de la calle para el uso exclusivo de los buses es una de ellas, en muchos casos es inevitable pero hay que pensar en otras soluciones.
La estación central es el corazón del sistema y cumple cabalmente la función de paradero y articulador, lastima que las chimeneas para extraer los gases y que sobresalen sobre el Paseo de los Héroes destruyendo la imagen original de esta vía. Acaso no existe otro sistema de extracción mas caleta?
La estación de Javier Prado y el Interbank de Hans Hollein.
La estación de Javier Prado con una modernisima y tecnológica pizarra acrílica. Al fondo el edificio Limatambo de Enrique Seoane, ahora conocido como edificio Coca Cola.
El diseño arquitectónico de las estaciones se basa en estructuras metálicas con vidrios e instalaciones electricas vistas, pero parece que al diseñador se le olvido que en Lima garua y eso moja, a ponerle carton y plastico nomas antes que alguien se electrocute.
Y donde están los baños? si algo le falta a esta ciudad son baños publicos, mucha gente piensa que los postes son urinarios y los puentes son inodoros sin palanca. Los baños portatiles son provisionales pero este parece que se va a quedar ahí durante mucho tiempo ....
Estas fotos son de hace unos meses, en pleno mundial fue golazo en poner pantallas planas para ver los partidos en vivo, especialmente para la gente que quería hacer hora fuera de la oficina o no tenia tele en ella. Ahora es una lastima que solo pongan ATV donde la mayor parte del día pasan solo novelas.
El ingreso de las estaciones por los puentes de la Vía Expresa son bastante funcionales, ascensor para discapacitados o personas con salud delicada, con señalizacion muy clara y muchas personas, demasiadas a veces, para asistirte en caso no sepas cargar tu tarjeta o quieras sacar una.
lunes, 18 de octubre de 2010
Paseo Dominical por las Obras del Tren Eléctrico
El día de ayer se cerro la Vía Expresa de Javier Prado para poder colocar las vigas del viaducto del Tren Eléctrico con dos grúas gigantes y la probable presencia de un presidente igual de gigante, por el tamaño sus grandes envergaduras corporales, y algunos civiles curiosos, incluyéndome, se levantaran las cuatro vigas de 45 metros de largo.
El cruce de la Av. Canadá con Aviación, donde se contruyo el punte del viaducto sin vigas prefabricadas.
El trafico de la Canada, y al fondo el procedimiento clásico de levante de una viga prefabricada.
Una de las viguitas que se colocaron sobre la Javier Prado.
El publico consiguió un espectáculo gratis para la tarde noche del domingo.
La Javier Prado sin autos, el sueño erótico de todo taxista limeño.
Las grúas que se encargaron de levantar las vigas del viaducto sobre la Javier Prado.
Las grúas en primer plano, al fondo el Museo de la Nacion y mucho mas al fondo el Nuevo Ministerio de Educación también en construcción. Por cierto han notado que las obras del Teatro Nacional estan paralizadas hace poco mas de un mes?, Alan apurate, que no queremos que termines esa obra dentro de otros 25 años.
domingo, 17 de octubre de 2010
Paseo Nocturno por las Obras del Tren Eléctrico
Luego de 25 años de espera y cuando ya casi se habían perdido las esperanzas de un sistema de transporte masivo para Lima al presidente Alan García se le prendió el foquito, o la estrella partidaria, y esta empeñado en terminar el tren eléctrico como broche de oro de su periodo presidencial, y parece que por fin podre tomar el tren desde mi casa hasta Gamarra o hasta Villa el Salvador a un solo cincuenta nomas. Como los limeños saben, este no es el único sistema de transporte que cruzara o cruza la capital , el metropolitano ya esta en funcionamiento y como esta es obra del alcalde Castañeda, ya en carrera casi oficial al Palacio de Gobierno, cada sistema corre por su lado, como cada candidato cada cinco años. Esperemos que en el futuro estos dos sistemas de transporte masivo se interconecten o se complementen para acabar de una vez con las combis del mal que infectan Lima.
Estas fotos son de hace algunos meses, un paseo nocturno por la Av. Aviación, luego que me sacaran de mi adicción por mi laptop luego un apagón provocado para un cambio de redes electricas.
Las bombas tipo pluma vaceando las parte superior de las columnas sobre las que se apoyaran los vigas.
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